提高活塞博萊特空壓機(jī)填料密封性的要點(diǎn)：
1、選用較好的材料
例如填加碳纖的聚四氟乙烯或金屬塑料等。關(guān)鍵是制作活塞空壓機(jī)填料密封環(huán)的材料要好供貨廠家、品種、品質(zhì)、規(guī)格都要穩(wěn)定不能用代用料、回收料不能用碳粉代替碳纖粉壓制。燒結(jié)工藝要準(zhǔn)確穩(wěn)定“燒不熟”和“過燒”都會(huì)降低其使用壽命作者在任職總工程師期間兩次勒令對(duì)正在加工的“燒不熟”和“過燒”聚四氟乙烯坯料退貨(加工聲音和切屑都發(fā)現(xiàn)異常)。
2、合理的密封環(huán)尺寸、填料盒尺寸和設(shè)計(jì)間隙：太薄的密封環(huán)壽命差:填料盒的軸向尺寸徑向尺寸很有考究。填料盒的底孔尺寸不合適會(huì)造成活塞桿拉傷不乏有因此造成填料漏氣甚至空壓機(jī)活塞桿斷裂的例子。
3、精細(xì)的加工：阻流環(huán)的主要作用是阻止聚四氟乙烯在高壓下產(chǎn)生冷流而非制止氣體流動(dòng)。博萊特空壓機(jī)其內(nèi)徑稍大于活塞桿摩擦面外徑國(guó)外的阻流環(huán)采用兩瓣結(jié)構(gòu)青銅材質(zhì)。兩瓣接合面采用裂解(裂解法)的生產(chǎn)技術(shù)保證阻流環(huán)組裝后的內(nèi)孔與活塞桿摩擦表面有符合度起到既能有效阻止聚四氨乙烯冷流又不摩擦磨損活塞桿的目的。一汽大眾捷達(dá)和上海大眾桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿國(guó)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿設(shè)計(jì)強(qiáng)度均在900MPa以上均采用裂解連桿大頭接合面(裂解法)的生產(chǎn)技術(shù)保證連桿大頭孔(大頭瓦片座孔)有的回柱度和定位。國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)高壓填料的阻流環(huán)有的用聚四氟乙烯材料制作采取類似徑向環(huán)的工藝(先加工成圓環(huán)切成三瓣加工徑向接合面按要求精加工內(nèi)圓面)不僅工序多而且難于保證與活塞桿摩擦面的符合度。用徑向環(huán)代替阻流環(huán)起不到阻流作用填料函壽命不會(huì)長(zhǎng)的。
4,精良的安裝技術(shù)：填料的安裝有時(shí)很有“竅門和悟性’.作者多次把漏氣的填料拆出來少事檢查修理再裝
回就不漏了。有些維修工安裝填料時(shí)不仔細(xì)檢查密封環(huán)、阻流環(huán)、彈簧和填料盒不知道應(yīng)處
理尖棱、毛刺不清理側(cè)嵌在密封環(huán)表面的鐵屑特別是內(nèi)圓表面的鐵屑。
5、不產(chǎn)生分層磨損的活塞桿;
6、精巧潤(rùn)滑:
7、博萊特空壓機(jī)盡量減小活塞桿的徑向跳動(dòng) 提高 活塞 博 萊特 空壓機(jī) 填料 密封 性的