博萊特壓縮機(jī)工作原理詳解
　　博萊特壓縮機(jī)的主要介質(zhì)為：空氣，所以一般博萊特工廠所生產(chǎn)的都是空氣壓縮機(jī)又叫(空壓機(jī))，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的2016年，壓縮機(jī)行業(yè)卻贏來了比較艱難的一年。原因無它：越來越多的小工廠粗制濫販，不緊緊使用這些劣質(zhì)空壓機(jī)的廠家遭到損失，正規(guī)的空壓機(jī)生產(chǎn)廠家也蒙受了國(guó)內(nèi)空壓機(jī)質(zhì)量差的罵名。
　　為什么空壓機(jī)質(zhì)量會(huì)變差?終其原因是因?yàn)樾」S為了節(jié)省成本，采用了材質(zhì)相對(duì)比較廉價(jià)的材料，再加上沒有專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)流程，導(dǎo)致壓縮機(jī)的壽命嚴(yán)重減少。
　　博萊特空壓縮機(jī)工作團(tuán)里中高主要分別為四大部分
　　1、吸氣過程 2、封閉及輸送過程 3、空壓機(jī)噴油過程 4、排氣過程
　　下面來一一講解具體的工作原理
　　1、吸氣過程
　　螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，須設(shè)計(jì)得能讓壓縮機(jī)室可以充分的吸氣，另外螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只是依靠調(diào)節(jié)閥的開啟和關(guān)閉。
　　當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，此時(shí)的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被全部排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝會(huì)處在真空狀態(tài)。
　　當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣就會(huì)被吸入，沿著軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣則會(huì)被封閉，這就是螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣過程。
　　2、封閉及輸送過程
　　主副兩個(gè)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即【封閉過程】。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即(輸送過程)
　　3、壓縮及噴油過程
　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即(壓縮過程)而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
　　4、排氣過程
　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)
　　被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度有達(dá)到，其吸氣過程又在進(jìn)行。 博 萊特 壓縮機(jī) 工作 原理 詳解